Harga minyak mentah dunia sedang bergerak turun, tetapi harga bahan bakar seperti bensin dan solar belum sepenuhnya ikut melandai. Kondisi ini menjadi perhatian setelah CEO TotalEnergies, Patrick Pouyanné, menyebut sejumlah produsen minyak Timur Tengah kini memberi diskon besar untuk menjual stok minyak mentah yang menumpuk setelah konflik di kawasan Teluk.
Menurut Pouyanné, produsen di Timur Tengah membangun persediaan minyak dalam jumlah besar selama konflik berlangsung. Namun, setelah situasi mulai mereda, masalah baru muncul. Banyak pemilik kapal masih enggan mengambil risiko mengirim tanker melalui Selat Hormuz, salah satu jalur paling penting dalam perdagangan minyak dunia. Akibatnya, distribusi belum sepenuhnya normal meski pasokan minyak mentah tersedia.
Kondisi ini membuat pasar terlihat tidak seimbang. Di satu sisi, minyak mentah menumpuk dan harus dijual cepat, sehingga produsen memberi diskon besar. Di sisi lain, produk olahan seperti bensin dan diesel masih terbatas karena pengiriman dan rantai pasok belum pulih sepenuhnya. Inilah yang membuat harga minyak mentah dan harga BBM tidak selalu bergerak bersamaan.
Pouyanné menyebut bensin dan diesel masih diperdagangkan seolah-olah harga minyak mentah berada di level US$95 sampai US$100 per barel. Padahal, harga Brent saat itu berada di sekitar US$72 per barel. Ia memperkirakan pasar membutuhkan waktu sekitar tiga hingga empat bulan untuk kembali seimbang.
Artinya, penurunan harga minyak mentah belum otomatis langsung terasa ke konsumen. Sebab, harga BBM tidak hanya ditentukan oleh harga minyak mentah. Ada biaya pengolahan di kilang, ongkos distribusi, risiko pelayaran, biaya logistik, pajak, margin perdagangan, hingga kondisi stok produk jadi.
Fenomena ini juga menunjukkan bahwa masalah energi global tidak hanya soal berapa banyak minyak yang tersedia. Rantai pasok memiliki peran sangat besar. Ketika kapal tanker masih berhati-hati melintasi jalur strategis seperti Selat Hormuz, pasokan produk olahan bisa tetap ketat meskipun stok minyak mentah sedang melimpah.
Karena itu, istilah “minyak Timur Tengah tidak laku” sebenarnya perlu dipahami dengan hati-hati. Yang terjadi bukan minyak benar-benar tidak memiliki pembeli, melainkan sebagian produsen harus memberi potongan harga agar stok yang menumpuk bisa segera keluar dari pasar. Diskon menjadi cara untuk menarik pembeli di tengah situasi distribusi yang belum normal.
Bagi konsumen, kondisi ini menjelaskan mengapa harga BBM sering terasa lambat turun ketika harga minyak mentah melemah. Pasar minyak mentah bisa berubah cepat, tetapi harga produk olahan membutuhkan waktu lebih lama untuk menyesuaikan.
Jika rantai pasok kembali normal dan kapal tanker lebih percaya diri melintasi Hormuz, tekanan pada harga bensin dan solar bisa mulai mereda. Namun, selama distribusi masih terganggu dan stok produk olahan tetap terbatas, harga BBM berpotensi bertahan tinggi meski harga minyak mentah sudah lebih murah.
Komentar